[N gauge] 30668 Complete Model Yagan Railway 6050 Series (61101 Formation + 61103 Formation) 4Car Formation Set (w/Power Unit)

[Machine Translation] The first train of Noiwa Railway Series 6050 was newly built in 1985, followed by the second train 61102 in 1986, and the third train 61103 in 1988. In October 1990, the Aizu Railway Aizu Line was electrified between Aizu Kogen and Aizu Tajima, and the Aizu Railway Series 6050, 61201, was newly built. It was shared with Tobu Railway Series 6050 and operated mainly on rapid and sectional rapid trains directly connecting to the Nikko Line and Kinugawa Line until April 20, 2017, when it was coupled and disconnected from trains bound for Tobu Nikko/Aizu Tajima at Shimo-Imaichi Station on the Nikko Line. Since the timetable revision on April 21 of the same year, it has been used mainly for express and sectional express trains north of Minami-Kuribashi on the Nikko Line and local trains on the Nikko Line and Kinugawa Line. The product is a product of the appearance around 2016 with a coreless motor. The headlights and sign lights are light bulb color. The front directional curtain has "Section Rapid Asakusa" printed on it. The side directional curtains are glass (printing omitted). Car number is pre-printed. Corporate mark is printed on the side of the car body. Kuha 62101 uses FS396 bogie. [Equipment] / Headlights and signs illuminated (light bulb LED), taillights illuminated (red LED) (except intermediate lead car). (Light ON/OFF switch (except for intermediate lead car). Coreless motor power unit with flywheel *Please note that some parts of the model may differ from the actual car. Please note that some parts of the model may differ from the actual car. This product does not include any cars other than Noiwa Railway cars. [Set contents]MOHA61101 / / KUHA62101 / MOHA61103 (M) / KUHA62103

野岩鉄道6050系は、1985年に第一編成の61101編成が、1986年に第二編成の61102編成が、1988年に第三編成の61103編成が新造され、第一編成と第二編成は1986年の開業時に東武鉄道から譲渡されました。1988年には輸送力向上をめざし、第三編成目が増備されました。1990年10月には会津鉄道会津線が会津高原・会津田島間で電化開業するのに伴い会津鉄道6050系の61201編成が新造されました。東武鉄道6050系と共通運用とされ、2017年4月20日までは日光線や鬼怒川線直通の快速・区間快速を中心に運転され、日光線下今市駅で東武日光/会津田島方面列車の連結・切り離し作業が行われていました。同年4月21日のダイヤ改正以降は日光線南栗橋以北の急行・区間急行や日光線・鬼怒川線の普通列車を中心に使用されています。・2016年頃の姿をコアレスモーター搭載で製品化。・ヘッドライトと標識灯は電球色点灯。・前面方向幕には「区間快速 浅草」が印刷済み。・側面行先方向幕はガラス表現(印刷省略)。・車両番号は印刷済み。・車体側面にはコーポレートマークが印刷済み。・クハ62101はFS396台車を使用します。[装備品]・ヘッドライト・標識等点灯(電球色LED)、テールライト点灯(赤色LED)。(中間先頭車除く)・ライトのON/OFFスイッチ付き(中間先頭車除く)。・フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。※製品には野岩鉄道以外の車両は含みません。[セット内容]モハ61101 / / クハ62101 / モハ61103(M) / クハ62103